OtoSevdam.Com

2004 Peugeot 307 XSI İnceleme Yazısı

Peugeot-307-XSI-www.otosevdam.com (4)
206 serisinin bir sınıf üstü olan Peugeot 307,2001 yılında Avrupalı C sınıfı araçlar arasındaki mücadelesine başladı. 307, VW Golf ve Opel Astra gibi usta rakiplerine karşı mücadele edecekti. Aslında C sınıfı araçların yayılması ve gelişmesi 307 sayesinde olmuştu.
Çıkışıyla birlikte 307, 306’dan daha geniş kapsamlı bir gövde değişikliğine giderek rakipleri olan VW Golf ve Opel Astra’nın sunduğu geniş alan kapasitesini aşmak istiyordu. Golf V 2004 senesinde 307’nin boyutlarına yakın bir model olarak satışa sunulduğunda da, 307 zamanının ilerisinde yer alıyordu. Aynı zamanda önceki modellerinden çok daha büyük bir adım atan Peugeot, 307 nin hem iç hem de dış tasarımındaki kaliteyi yükseltmişti.
307 nin satış rakamlarının olabildiğince arttırmak isteyen Peugeot, modele bir çok versiyon eklemişti. Bunlardan ilki sportif XSI idi. Ardından üst sınıf XS ve tek versiyonlu bir Station Wagon ile üstü açık bir 2 kapılı olan yeni CC geldi. Aracın; 1.4L,1.6L, 2.0L ve bir dizel de olmak üzere geniş bir motor yelpazesi bulunuyordu. Japonya’ya 2.0L ve 1.6L versiyonları ihraç edildi 2.0L sıralı 4 silindirli DOHC motor 137 BG güç ve 190,1 Nm tork üretirken bu değer 1.6L versiyonunda 108 BG ve 147,0 Nm idi. 5 vitesli düz şanzıman standart olmasına rağmen Japonya’da 4 vitesli otomatik şanzıman rağbet görüyordu.
Son 307 CC modeli, 4 kişilik 206 CC ile aynı teknik altyapıya sahip olmasına rağmen 307 nin 4 kişilik yapısı daha konforluydu. Bir de 307 CC’nin, WRC’ nin temel ralli aracı olarak seçilmesi oldukça ilginçtir.

Yukarı